Super SUV
Amsterdam – Aan de opmars van de koers van Spyker lijkt geen einde te komen. Een vreemde gang van zaken of toch niet? Ook vanochtend opent de koers van Spyker wederom flink hoger. Begin dit jaar stond de koers nog op zo’n € 10,50 en inmiddels tikken we de € 19,30 aan. Ik vind de opmars opmerkelijk. Sinds Merchant Bridge en Mubadala zijn ingestapt gaat het snel de goede kant op met de koers van Spyker. Mubadala heeft zo’n € 7,5 mln geïnvesteerd in de exclusieve autobouwer uit Zeewolde. Met onder andere dit geld is de nieuwe Super SUV ontwikkeld waarvan het prototype onlangs op de autosalon van Genève te bewonderen was.
Peking-to-Paris
De Super SUV draagt de naam D12 Peking-to-Paris, vernoemd naar de rally die in 1907 gewonnen werd door een Spyker. De wagen is voorzien van een 6.0 liter W12-motor van Audi, opgevoerd naar 500 pk, die alle vier de vielen aandrijft. Je koopt dus in feiten een opgevoerde Volkswagen met een fraai sausje van Spyker er overheen gegooid. Dat hoeft natuurlijk geen slechte combinatie te zijn. Een hoop technisch gedoe hoef je immers niet zelf te ontwikkelen. Kenners vinden het overigens een knap staaltje werk dat je voor “slechts” € 7,5 mln zo’n prototype in elkaar kunt knutselen in de klei van Zeewolde. Toch zijn de meningen over het ontwerp verdeeld. Of je vindt hem mooi of je vindt het helemaal niks.
Onwennig
Oud Porscheontwerper Harm Lagaay draaide wat onwennig om de auto heen en dacht er het zijne van. Een ontwerp van een auto is bijzonder belangrijk en eigenlijk zeer moeilijk te realiseren. Met name de houdbaarheidsfactor van een ontwerp is bijzonder lastig in te schatten. Bij Porsche weten ze daar alles van natuurlijk. Hoe je het ook wendt of keert je kunt niet zeggen dat Victor Muller geen lef heeft. Zo’n auto bouwen en het gevecht willen aangaan met de gevestigde namen als Porsche, Range Rover en BMW getuigt zeker van een dosis doorzettingsvermogen. Maar hoeveel Spykers zijn er verkocht in Genève? De beurzen in de belangrijkste afzetgebieden van Spyker krijgen harde klappen, dus die jongens hebben wel iets anders aan hun hoofd lijkt me. Er zou een grote order geplaatst zijn maar echt duidelijkheid hebben we nog niet gekregen. Of weten sommige lieden meer dan wij weten? Dan rij je de AFM weer in de wielen, dus dat lijkt me toch ook niet echt de bedoeling. Of wordt er toch stiekem nog een emissie voorbereid.
Luis in de Pels
Muller heeft dat altijd ontkent maar nu de Super SUV het levenslicht heeft gezien, is Muller alweer bezig met de voorbereidingen voor een volgende uitbreiding. Hij denkt na over een vierdeurs-sedan in het topsegment en daar is natuurlijk weer veel geld voor nodig. En emitteren op zo’n € 20,= zet wat meer zoden aan de dijk dan op € 12,50. Spyker lijkt dus de luis in de pels te willen worden van Porsche. De automobielbouwer uit Stuttgart lanceert in 2008 de vierdeurs Panamera. Maar ook Aston Martin presenteerde onlangs haar studiemodel Rapide. Muller zou tegen die tijd ook zijn Spyker-tegenhanger willen presenteren. In dat licht kan de huidige koersontwikkeling wel eens een prettig steuntje in de rug zijn voor de ambitieuze autobouwer uit Zeewolde.
Jan Dwarshuis is columnist bij ©OLUMBEURS en was destijds columnist bij Inveztor: Op het moment van schrijven heeft hij geen positie in bovengenoemde fondsen.
